站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x與傳統(tǒng)站臺(tái)限界測(cè)量尺都能測(cè)量鐵路（普鐵、高鐵兩用）、地鐵、城市軌道的站臺(tái)、雨棚等鐵路建筑附屬物的限界。
傳統(tǒng)站臺(tái)限界測(cè)量尺采用兩段可伸縮鋁合金桿尺結(jié)構(gòu)，并將電子顯示裝置固定安裝于橫梁上，外加保護(hù)外殼封裝。電子測(cè)量裝置采用高精度傳感器進(jìn)行信號(hào)采集，并在信號(hào)處理過程中進(jìn)行溫度補(bǔ)償及多重抗干擾措施，使站臺(tái)限界測(cè)量尺結(jié)構(gòu)輕巧牢固，方便讀數(shù)，精度高，防護(hù)性好。
而站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用激光傳感器系統(tǒng)和光學(xué)圖像采集處理系統(tǒng)進(jìn)行限界檢測(cè)的儀器。整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)分為兩部分，探頭和支架分別采用一體式設(shè)計(jì)，探頭安裝在便攜式可折疊輕型承載支架上，支架由人工推著在軌道上行走，測(cè)量主機(jī)自動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、輪廓、風(fēng)雨棚水平高度等）。由軟件系統(tǒng)的控制器自動(dòng)實(shí)時(shí)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及界限判斷，后生成檢測(cè)報(bào)告。
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