HYXJ-3D便攜式全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用電子傳感器系統(tǒng)、圖像采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。測(cè)量裝置安裝在便攜式輕型承載小車(chē)上，小車(chē)由人工推著在軌道上行走，測(cè)量裝置自動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、風(fēng)雨棚高度等）。軟件系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)時(shí)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及界限判斷，后生成檢測(cè)報(bào)表。其操作簡(jiǎn)單快捷，測(cè)量精度高，測(cè)量數(shù)據(jù)全面并實(shí)時(shí)顯示，提高了檢測(cè)單位效率及節(jié)省人力成本。

特點(diǎn)：
1、滿(mǎn)足《鐵路建筑實(shí)際限界測(cè)量和數(shù)據(jù)格式》（TB/T 3308-2013）標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求。
2、全自動(dòng)連續(xù)掃描式測(cè)量，人員推著檢測(cè)小車(chē)前行，儀器自動(dòng)完成測(cè)量，并實(shí)時(shí)顯示站臺(tái)、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測(cè)量數(shù)據(jù)及波形圖以及軌道超高情況，彎曲線路、緩和線路皆可測(cè)量，自動(dòng)計(jì)算超限，操作極為簡(jiǎn)單方便，檢測(cè)效率高，測(cè)量一個(gè)站臺(tái)10分鐘左右。
3、儀器掃描式自動(dòng)測(cè)量站臺(tái)整個(gè)面的所有數(shù)據(jù)，測(cè)量數(shù)據(jù)更全面，檢測(cè)精度更高，速度更快。
4、軟件功能強(qiáng)大，實(shí)時(shí)顯示限界測(cè)量數(shù)據(jù)并自動(dòng)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)限界，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示，操作簡(jiǎn)便，全中文界面?？奢敵鰳?biāo)準(zhǔn)限界報(bào)告，也可根據(jù)用戶(hù)自定義格式輸出。
5、符合鐵路相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)工作條件，具有防潮、絕緣、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn)。
6、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：走形輪為尼龍輪，強(qiáng)度高，耐腐蝕，絕緣性好；檢測(cè)小車(chē)采用航空鋁材，強(qiáng)度高，重量輕，攜帶方便；探頭與檢測(cè)小車(chē)一體式設(shè)計(jì)，無(wú)需探頭支架，減少誤差。

便攜式全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x主要技術(shù)參數(shù)：
站臺(tái)面與鋼軌頂面垂直高度范圍：0-1500mm，精度±2mm
站臺(tái)側(cè)面到軌道中心水平距離范圍：1500-2000mm，精度±2mm
分辨率：±1mm
水平（超高）：范圍±200mm，精度±0.5mm
測(cè)量范圍：0.2-40m，精度±1mm
里程精度：優(yōu)于1‰
全自動(dòng)掃描測(cè)量模式：全自動(dòng)連續(xù)掃描測(cè)量，一次測(cè)量整個(gè)站臺(tái)帽輪廓所有數(shù)據(jù)并自動(dòng)提取站臺(tái)凸出點(diǎn)數(shù)值，實(shí)時(shí)顯示測(cè)量數(shù)據(jù)、圖形并自動(dòng)計(jì)算超限值。
操作軟件：hydcrack3.18.11軟件系統(tǒng)（內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)限界數(shù)據(jù)并可編輯、修改、錄入，測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)時(shí)顯示測(cè)量數(shù)據(jù)和波形圖，生成EXCEL報(bào)表，并可根據(jù)每個(gè)段原有的數(shù)據(jù)模板進(jìn)行打印）。
控制器：筆記本電腦（自配或選配）
工作時(shí)間：≥6小時(shí)
工作溫度：-20℃～60℃
儲(chǔ)存溫度：-30℃～80℃
機(jī)架尺寸：1500x430x200mm（LxWxH）
總重量：≤12kg